Hiện trạng cầu ở Nhật Bản

knowledge

Phân loại khe co giãn

(Trích dẫn : “Hướng dẫn thiết kế khe co giãn” tháng 4 năm 2019 Hiệp hội khớp nối đường Nhật Bản)

 

Khe co giãn được phân làm 3 loại dựa theo kết cấu gồm loại chịu lực là loại hỗ trợ tải trọng xe tại phần khe hở bản sàn, loại nối mộng không hỗ trợ tải trọng bánh xe và loại chôn là loại không bị lộ vết nối sử dụng vật liệu đặc thù.

Ngoài ra, tùy vào vật liệu trọng yếu cấu thành lên khe co giãn mà được phân loại là theo hay cao su.

Trường hợp loại chôn được cấu thành bởi hợp chất đặc thù.

 

Phân loại khe co giãn/h4>

 

 

 

Khe co giãn loại chịu lực

 

Ví dụ kết cấu khe co giãn

 

 

◆ Đặc trưng

・ Kết cấu có thể chịu lực bằng khe hở bản sàn được gọi là loại chịu lực

・ Trong hình thức chịu lực có kiểu 1 bên và kiểu hai bên

・ Kết cấu gồm bề mặt có loại hình thang, loại ngón tay, loại trượt, loại có tấm đỡ tải tích hợp được sử dụng trong loại khớp nối cao su, có loại cao su + thép, phần trên cùng hoặc phần dưới cùng của kết cấu hỗ trợ chịu lực được thiết kế ngăn nước.

Khi lượng co giãn càng lớn, cấu trúc mộng có xu hướng tạo ra tiếng ồn, sóc lớn hơn khi xe chạy nên kết cấu chịu lực được áp dụng nhiều. Trong kết cấu chịu lực, khớp nối ngón tay vật liệu thép, khớp nối trượt vật liệu thép được phê duyệt nhiều. Mặt khác, đối với thiết bị co giãn được thương mại hóa, kiểu cách kết hơp giữa cao su với thép được bán ra đầu tiên, sau đó tăng dần phê duyệt loại thép đơn giản bề mặt thép (hợp kim) gần giống với khớp nối cao su loại tấm thép trong hay khớp nối ngón tay vật liệu thép. Ngoài ra, từ sau thảm họ động đất Hanshin-Ajiwai, thiết kế có tính đến chuyển động khi động đất đã được tiêu chuẩn hóa trong thông số kỹ thuật của cầu đường và nhiều loại có thể ứng dụng nó. Đặc biệt, khớp nối cao su loại tấm thép trong có điểm mạnh là có thể đáp ứng lượng di chuyển lớn theo phương vuông góc với trục cầu.
Ngoài ra, thiết bị co giãn thương mại hóa nhìn chung có ưu điểm về mặt giá thành hơn khớp nối ngón tay vật liệu thép, khớp nội trượt vật liệu thép.

 

 

◆ Phân loại

・Thiết bị co giãn vật liệu thép loại chịu lực

・Thiết bị co giãn vật liệu cao su loại chịu lực

 

 

 

Thiết bị co giãn mộng

 

Ví dụ kết cấu

◆ Đặc trưng

・Kết cấu không chịu tải ở khe hở bản sàn gọi là loại mộng

・Kết cấu đơn giản với vật liệu nối ở phần khe hở bản sản, kết cấu gia cường mép khe hở bản sàn bằng vật liệu thép, kết cấu kết hợp vật liệu cao su và nhựa epoxy… kết cấu kết hợp giữa cao su và các bộ phận bằng thép.

 

 

Thiết bị co giãn loại chôn

  Loại trong lớp trải nhựa dày               Loại hộp cắt bản sàn

Ví dụ kết cấu

◆ Đặc trưng

・Vật liệu đặc biệt được lắp đặt ở bề mặt hoặc dưới lớp trải nhựa, được gọi là loại kết cấu chôn nhằm đảm bảo tính liên kết của bề mặt đường.

・Kết cấu chủ yếu dựa trên sự kết hợp giữa hỗn hợp vật liệu đặc biệt với khung khớp nối lắp đặt trên khe hở hoặc tấm khe hở

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, kết cấu sử dụng vật liệu hỗn hợp đặc biệt có độ đàn hồi cao và các khung khớp nối hoặc tấm nắp được áp dụng phổ biến, cho dù là cầu ở nơi có lưu lượng xe đông. Ngoài ra, như một cách để kéo dài tuổi thọ cầu, trường hợp phê duyệt phương pháp không khớp nối đang tăng lên. Xét theo phương diện đảm bảo an toàn xe chạy, vật liệu hỗn hợp đặc biệt có cùng mức độ chống trượt như trải nhựa AS đang được sử dụng nhiều hơn ở khớp nối dọc của cầu mở rộng, đường cong và gần nút giao thông.

Nói chung, chiều dài co giãn thường được sử dụng cho cầu cỡ nhỏ và vừa

Phạm vi áp dụng được xác định theo từng nhà sản xuất, từng sản phẩm nên cần lựa chọn sản phẩm phù hợp với từng điều kiện cụ thể.

 

Thông tin liên hệ, tư vấn,

Liên hệ qua thư điện tử e-mail
Mẫu thư hỏi đáp